Accesibilidad
y Vialidad
Circuitos para Accesibilidad y Vialidad
-Circuito longitudinal local (interno del parque)
Eje longitudinal peatonal y vía vehicular restringida,
para comunicar a los parques temáticos propuestos y conectar
el circuito de calles periféricas.
Circuitos de Ciclovías
Dos recorridos, el primero de acuerdo con el Plan General
de Ciclovías para Quito, paralelo a las vías
que bordean al parque; servirá como ruta de transporte
longitudinal y conectará dos instalaciones deportivas
afines a la actividad ciclística: el Velódromo
de la Vicentina y la pista de bicicross del parque Santa Ana.
El segundo, de carácter recreativo, al interior de
la quebrada y a través de los parques temáticos,
se conectará transversalmente con las calles y barrios
aledaños.
Circuito Peatonal
Eje a lo largo del parque, en algunos tramos junto a la ciclovía
interna, y en otros como senderos intercomunicantes de las
instalaciones.
Lineamientos sobre el agua
Se han considerado dos aspectos:
- Descontaminación del río, mediante el proyecto
específico del Municipio y la Corporación
Vida para Quito.
Áreas verdes
En los sitios planos junto al cauce del río o en los
márgenes superiores de la quebrada se crearán
jardines senderos, áreas de descanso, miradores. En
las laderas de fuertes pendientes se prevé un mejoramiento
paisajístico y del suelo, así como su protección
mediante arborización y tratamiento vegetal.
Propuesta paisajística
Considera la imagen del río y la quebrada dentro del
contexto morfológico de la ciudad, como presencia y
límite de los barrios próximos a su trayecto.
Por otro lado, su topografía, con pendientes mayores
a los 60 grados, obliga a pensar en la protección y
consolidación de taludes, con un tratamiento vegetal
que a la vez sea funcional y estético.
Será importante fortalecer la recuperación de
especies arbóreas y arbustivas nativas; el Municipio
ha iniciado un proyecto de reforestación en los bordes
superiores y laderas de la quebrada del Machángara.
Protección y consolidación de laderas
La protección para las laderas de alta pendiente
a lo largo de la quebrada debe tomar en cuenta algunas consideraciones:
- Apropiado recubrimiento vegetal o artificial (como placas
duras prefabricadas o geotextiles)
- Sistema de drenaje
- Reforestación
- Consolidación de la base del talud
- En determinados sitios, cambio en la pendiente del talud
Iluminación
Enfocada desde la seguridad y el paisaje urbano nocturno,
constituirá parte del equipamiento, mobiliario, senderos
y vías locales de los parques propuestos. Además,
una iluminación artística será un gran
atractivo para la ciudad debido a que la zona interna de la
quebrada es visible desde sus bordes y desde los barrios localizados
en las partes altas.
Señalización y señalética
Indispensables para una adecuada información
respecto de la organización vehicular y la localización
de edificios, sitios públicos o atractivos del sector.
Mejoramiento imagen urbana de El Trébol
El intercambiador de El Trébol como articulador
del tránsito, es un importante referente urbano que
funciona como enlace y continuidad de la quebrada Machángara.
Propuesta:
- Mejorar y rediseñar las áreas verdes de
los anillos de circunvalación
- Ordenar el flujo y los cruces peatonales
- Incluir el elemento agua en 4 piletas (chorros altos de
agua) iluminadas
- Crear paradas de transporte urbano, sin interferir con
la circulación de los anillos del intercambiador
Restauración y rediseño del Puente
del Machángara
Localizado en la intersección de las calles Maldonado
y Carlos de la Torre, el tradicional “Puente de Piedra”
del Machángara continúa siendo un importante
elemento de comunicación vehicular y un hito urbano
de la ciudad. Actualmente sobre su gran arco de apoyo, existen
viviendas precarias y clandestinas.
Propuesta:
- Estructural (reforzamiento de sus apoyos y vía
superior).
- Funcional (actualmente es puente – vivienda).
- De accesibilidad hacia el río (recuperación
y mejoramiento de las escalinatas laterales.
Parque Caupicho
En el extremo sur de la ciudad, en la quebrada de Caupicho, en donde se origina por su ramal suroriental el río Machángara, la Corporación de Salud Ambiental de Quito, desarrolla las obras de paque largo, las mismas que se encuentran sobre la infraestructura de colectores, interceptores y alcantarillado realizadas por la misma Corporación para conseguir la descontaminación del río.
Las obras de parque largo que complementan los trabajos de saneamiento realizados por la Corporación entre los años 2002 y 2004, comprenden los siguientes elementos:
- Areas verdes en una superficie aproximada de 4,5 Ha
- Arborización
- Ciclovía
- Ruta petonal
- Iluminación
Con la ejecución de este parque se persigue contribuir al ordenamiento territoral y desarrollo planificado de la zona Quitumbe, en donde se ubica el parque largo Caupicho.
Parque Las Cuadras
En una superficie de 20 Ha. en el sector de Chillogallo al suroccidente de Quito, la Corporación Vida Para Quito, ejecuta un gran parque vivero denominado Las Cuadras, que servirá para la provisión de al menos 1.000.000 de plantas fundamentalmente nativas para la arborización del Distrito Metrolpolitano de Quito, y que servirá tambien como un centro didáctico para el conocimiento y aprendizaje sobre la producción de semillas, cultivo de plantas, y conocimiento de la flora propia de Quito en un espacio natural.
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