El propósito fundamental de este proyecto es procurar la recuperación y descontaminación del río y desarrollar una zona ecológica paralela a su cauce. El proyecto abarca inicialmente un tramo de aproximadamente 22 kilómetros, entre el intercambiador de tránsito ‘El Trébol’ y el sector de ‘El Beaterio’, que actualmente evidencia gran deterioro, especialmente en las zonas del río, la quebrada y su entorno inmediato, además de una creciente contaminación y una degradación de la imagen urbana, que han propiciado que la población abandone paulatinamente el sector.

Como se conoce, la contaminación del río Machángara tiene dos fuentes, a saber: la industrial y la doméstica. Se trata de descargas directas de aguas negras que en un número de 59 han sido determinadas por las autoridades ambientales de la ciudad, ubicados en los sectores de: Turubamba Alto, La Victoria, Santo Tomás, Caupicho, El Beaterio, Razón y Justicia, Solanda, Villaflora, Monjas, Vicentina, Guápulo y Cumbayá.

Por ello, la Corporación ejecuta el proyecto de recuperación del río y de parques lineales a lo largo de su cauce, el mismo que a agosto de 2004 ha completado los trabajos de alcantarillado referidos a la recuperación de las quebradas Caupicho y Río Grande.

Imágen del sector anterior a las obras	Obras Terminadas

TRAMO No. 2: El Trebol
Con una inversión de 1,5 millones de dólares, y como parte del proyecto de recuperación del río Machángara, la Corporación contrató y concluyó las obras del parque transferencia en el intercambiador de tráfico El Trebol, al centro oriente de la ciudad.

Dichas obras comprenden:

• Regeneración de áreas verdes y arborización
  
• Construcción de 4 piletas
• Construcción de vías exclusivas para la circulación peatonal
• Ejecución de 8 paradas de buses para dar condiciones de fluidez al trafico vehicular
• Construcción de mobiliario urbano como baterías sanitarias, bancas y puntos para las telecomunicaciones telefónicas
• Iluminación para garantizar condiciones de seguridad en un sitio de alta afluencia peatonal y vehicular

La regeneración del intercambiadfor de tráfico El Trebol persigue como los demás parque largos del proyecto Machángara, incorporar al río y su área de influencia directa al desarrollo urbano del centro sur de la ciudad de Quito.

TRAMO No.5: CARDENAL DE LA TORRE
Con la presencia del Alcalde Paco Moncayo, Presidente de la Corporación Vida para Quito, el sábado 8 de mayo de 2004, se puso al servicio de la ciudadanía el parque lineal en el río Machángara, ubicado en la avenida Cardenal de la Torre, en el sector de Chimbacalle, al sur de la ciudad. El parque tiene una extensión de 1,2 Km.

Esta obra, que es parte del proyecto de recuperación del río Machángara, consta de ciclovía, ruta peatonal, pileta, espejo de agua, puente metálico, iluminación y arborización, y beneficiará directamente a los habitantes de la parroquia Eloy Alfaro de Quito. Especial atención tiene el proceso de iluminación, que significa una mejora cualitativa sustancial y que contribuirá de manera importante a la seguridad ciudadana. Su financiamiento ha sido posible gracias a la donación de hasta el 25% del impuesto a la renta que realizan los contribuyentes en beneficio de la ciudad.

Como se conoce, los parques lineales a lo largo de las riberas del río Machángara son un medio para la incorporación del río al entorno urbano de Quito. El tramo Cardenal de la Torre tiene una área de 7 has. de superficie verde relativamente plana en el margen superior de la quebrada. Allí se han sembrado árboles como parte del proyecto de forestación de la ciudad. Adicionalmente, se ha sembrado una combinación de especies de plantas de distinto color, follaje y tipo de flores para mejorar la calidad del suelo y lograr un espacio paisajístico y recreativo.

El mantenimiento del tramo 5 del Parque Largo Machángara ha sido concesionado por la Corporación al Club Kiwanis, como una acción de cooperación de la comunidad en beneficio de la conservación del espacio público recuperado.

Los parques lineales han sido divididos en 18 tramos de construcción, entre el intercambiador de tránsito ‘El Trébol’ y ‘Caupicho’, en el sector de El Beaterio, de los cuales el tramo No. 5 Cardenal de la Torre es el primero en concluirse totalmente, además del prototipo de parque lineal que entregó la Corporación en septiembre de 2003 y que está sujeto a un proceso de consolidación.

El mismo tramo, visto antes y después de las obras realizadas por la Corporación

TRAMO No.6: VILLAFLORA
Entre las avenidas Rodrigo de Chávez y Alonso de Angulo, en una superficie estimada de 9,4 Ha la Corporación entregó a la ciudadanía el parque lineal Villaflora con una longitud de 981m. Los trabajos comprenden obras de ciclovía y ruta peatonal, plazoletas, equipamiento barrial (mejora de canchas deportivas y ágora para eventos culturales), arborización, piletas e iluminación. Adicionalmente, con el apoyo del FONSAL se ha procedido a ejecutar obras de mejoramiento de viviendas junto al lecho del río para mejorar el ornato del área directamente beneficiada con el proyecto.

Estas obras se concluyeron en agosto de 2004 y han sido puestas al servicio de la ciudadanía. Complementan los trabajos realizados por la Corporación en el tramo No.5, Cardenal de la Torre, y en el parque Santa Ana. Su financiamiento ha sido posible gracias a la donación de hasta el 25% del impuesto a la renta que realizan los contribuyentes en beneficio de la ciudad.

El tramo No.6 del Parque Largo Machángara, beneficia directamente a los moradores de la parroquia Eloy Alfaro, al sur de la ciudad, especialmente a los barrios Villa Flora y La Magdalena. Mejora las condiciones ambientales, paisajísticas y recreacionales del sector y contribuye a un cambio cualitativo en la calidad de vida de los habitantes del sur de Quito.

TRAMO No.7: PARQUE AMAZONAS
El tramo No.7 del Parque Largo Machángara, denominado parque Amazonas, se extiende desde la avenida Alonso de Angulo hasta la altura de la Fábrica La Internacional. Sus obras, además de las correspondientes al equipamiento del parque (ciclovía, ruta peatonal, pileta, iluminación y mobiliario) incluye los trabajos de interceptores sanitarios y colectores, necesarios para la descontaminación del río.

Esta obra se inicio a fines de mayo de 2004 y se estima estará concluida para septiembre del mismo año. Constituye la continuación de los trabajos realizados por la Corporación en los tramos No.5, Cardenal de la Torre, parque Santa Ana, y No.6, Villa Flora, que ya se encuentran prestando servicio a la ciudad.

Como se conoce, el proyecto de recuperación del río Machángara se encuentra dividido en 18 tramos de ejecución, de los cuales tres se hallan concluidos y dos, el No.7, parque Amazonas, y el No.8, La Raya, se encuentran en ejecución.

TRAMO No.8: Parque La Raya
Conozca más de la recuperación del Tramo 8: Parque La Raya.

TRAMO No.9: Parque Clemente Ballen
Conozca más de la recuperación del Tramo 9: Parque Clemente Ballen .

TRAMOS 16 Y 17, QUITUS Y CAUPICHO
La Corporación ejecutó y entregó a la EMAAP-Q, para su operación y mantenimiento, las obras de interceptores sanitarios y colectores, a los costados oriental y occidental del río Machángara, (alcantarillado) en los tramos Quitus y Caupicho, entre El Garrochal y Pueblo Unido Alto, en el extremo sur del proyecto. Estas obras de alcantarillado cubrieron una distancia aproximada de 4,5 kms. Las obras comprendieron también el mejoramiento del cauce del río, el empalme con el colector Turubamba y la ejecución de una línea de recolección de drenaje a la altura del sector Tréboles del Sur. Una vez ejecutados estos trabajos de infraestructura sanitaria, la Corporación, a través del proyecto de forestación y reforestación del Municipio de Quito, a ejecutado labores de arborización, a fin de proteger el espacio público recuperado.

PARQUE RÍO GRANDE

Progreso de las obras en el Parque Río Grande.

La Corporación concluyó en febrero de 2004 las obras de prolongación del alcantarillado, con una longitud aproximada de 930 metros, que involucra a los barrios de Solanda, Biloxi, Gatazo, Chillogallo, Mena, Tarqui y Reino de Quito, con una población beneficiada estimada en 80.000 habitantes.

Con anterioridad a la ejecución de estos trabajos, la zona del proyecto con un grado de ocupación cercano al nivel de saturación, fue objeto de relleno con basuras y escombros y se convirtió en fuente de contaminación del aire, foco de enfermedades de origen hídrico, especialmente entre la población infantil.

Con la ejecución del proyecto de alcantarillado, el área de la quebrada ya recuperada sirve para la ejecución de un parque longitudinal que hará posible mejorar sustancialmente los aspectos ambientales, paisajísticos y culturales del sur occidente de Quito.

El parque, con una extensión aproximada de 20 hectáreas, ha sido dividido en tres zonas en las cuales se ejecutarán obras civiles, de equipamiento y forestación, tales como: ciclovía, ruta peatonal, áreas recreativas y de deporte, iluminación, laberintos, esculturas, pileta, espejo de agua, mobiliario y baterías sanitarias, y arborización.
Adicionalmente, el proyecto de recuperación de la zona, que complementa la ejecución del parque, incluye la construcción de la ampliación de la avenida Cardenal de la Torre, con un impacto positivo en cuanto a las facilidades de descongestión para la circulación vehicular en el sector.

La ejecución de las obras de prolongación del alcantarillado y de parque longitudinal en la quebrada río Grande, en el barrio Solanda, constituye una iniciativa que sirve de referente para la recuperación del espacio comunitario en la ciudad.

DRENAJE EN LA PLAZA ARGENTINA, EL BATAN
Con la asistencia técnica de la EMAAP-Q, la Corporación ejecutó las obras -en cuatro tramos- del colector de alivio en la plaza Argentina, en el sector de El Batán, al norte de la ciudad. El propósito fundamental de este proyecto, que se inscribe en el contexto de la recuperación del río Machángara, fue ampliar la capacidad del colector existente a fin de prevenir inundaciones que se producían en forma cíclica, con cada estación invernal, en el sector norte de la ciudad.

El colector original que servía a gran parte del norte de la ciudad data de 1950 y recibía las aguas residuales desde las laderas del Pichincha, por el occidente, y desde los sectores de Bellavista y El Batán, al oriente.
Las obras del nuevo colector que cubren una extensión de 1,1 kms., atraviesan la zona oriental del parque La Carolina, cruzan la calle Juan Severino y la avenida Diego de Almagro en dirección a la quebrada El Batán, al inicio de la vía Interoceánica. Este proyecto incluye un túnel de 320 metros que, en el extremo oriental del colector, conduce las aguas lluvias y las aguas servidas a la quebrada El Batán y así se evitan posibles afectaciones a la mesa de la vía Interoceánica, como sucedió en el año 1999.

Este proyecto beneficia en forma directa a aproximadamente 10 mil habitantes de los barrios El Batán y Jipijapa.

Para continuar la obra anterior, la Corporación, contando igualmente con la asistencia técnica de la EMAAP-Q, contrató con GAR Constructora las obras de la Fase A, Tramos 1, 2 y 3 del proyecto “Control de la Escorrentía con la Prolongación del Colector Iñaquito desde la Plaza Argentina hasta el Río Machangara.

Esta obra comprende principalmente la construcción de un túnel emisario que conduce las aguas del Colector Iñaquito y demás colectores localizados en el sector de la Plaza Argentina, a través de un túnel de sección herradura, rápidas escalonadas y cuencos amortiguadores para transportar y descargar en forma segura el caudal de aguas lluvias.

Las obras buscan además recuperar la vía Interocéanica destruida por la erosión causada por las aguas provenientes del Colector Iñaquito que descarga en la Quebrada El Batán, estabilizar los taludes de este cauce para asegurar las edificaciones existentes y mejorar las condiciones ambientales del entorno.

Esta obra deberá estar concluida en septiembre de 2008.

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